Bienvenue sur le site de la FFMC 24

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La FFMC qu’est-ce-que c’est ?

 

Créée en 1980, la Fédération Française des Motards en Colère s’est constituée pour défendre tous les motards. Elle a eu 40 ans en 2020. Vidéo de Fred Launès. : ici

 

Ce n’est donc pas un club de motard. Ici toutes nos actions sont dirigées vers la défense des deux roues motorisés.

 

La FFMC est représentée par un bureau national, elle est à l’origine de la Mutuelle des Motards qui la soutient à présent et du magazine Motomag.

 

Chaque antenne départementale, bien qu’adhérente au national, est une association loi 1901 indépendante. En adhérant chez nous, vous adhérez aussi à une association départementale, représentée par un bureau élu et avec une Assemblée Générale annuelle.

 

La FFMC 24

En navigant sur ce site, vous trouverez plein d’archives de nos actions passées. Promenez-vous et profitez.

 

La FFMC 24, c’est :

- Une action reprise de guidon,

- Une journée circuit à tarif réduit,

- Une opération Motard d’un jour,

- Une journée cyclomotard, action sécurité routière envers les jeunes,

- Les motards du coeur : collecte de jouets de Noël en collaboration avec les restos du coeur,

- Des balades...

 

Pour plus de détails sur nos actions, rdv dans la rubrique =>SORTIES

 

La FFMC 24 c'est aussi :

Des manifs parfois

Deux Facebook :

Page  FFMC 24

GroupeFFMC 24 balades et sorties

Une réunion mensuelle le premier vendredi de chaque mois.

Des compte-rendus réguliers pour les adhérents.

Une assistance juridique gratuite pour les adhérents.

 

Et pour nous contacter par mail : ffmc24@gmail.com

 

 

Justice marteau 2

TRIBUNE

 

L’opération « nids de poules » est l’occasion pour la FFMC 24 d’expliquer la cause de la dégradation des routes aux contribuables et usagers que nous sommes et de faire le point sur la politique de sécurité routière de ce dernier quinquennat.

 

Tout d’abord, il est à préciser que la France est passée du 1er rang mondial au 18ème en l’espace de 8 ans. (Sources : World Economic Forum et rapport de la Cour des Comptes de mars 2022 sur l’entretien des routes nationales et départementales)

 

Quelques informations:

La France compte un des réseaux routiers le plus long et dense d’Europe : 1,1 million de km de routes

En France, la route assure près de 90% du transport (tant de voyageurs que de marchandises)

Les routes peuvent être gérées par différentes entités :

L’État gère 12 000 km de routes (réseau national non concédé).

Des sociétés privées gèrent 9 000 km d’autoroutes.

Les départements gèrent 380 000 km de routes.

Les communes gèrent 700 000 km de routes.

Un quart de la circulation des poids lourds est sous pavillon étranger.

Seuls 40% des départements interrogés par la Cour des comptes ont réalisé une campagne d’évaluation de toutes leurs chaussées

Depuis 2010 on a constaté une baisse des crédits d’entretien routier et des dotations de l’État aux collectivités.

La loi d’orientation des mobilités de 2019 (LOM) prévoit pour le réseau national une trajectoire financière en augmentation jusqu’à 2027 mais celle-ci ne suffira pas à maintenir l’état actuel des routes qui sont confrontées à un vieillissement généralisé.

 

Commentaires :

Comme on pouvait s’y attendre, en confiant une grosse partie de l’entretien du réseau routier aux conseils départementaux et aux communes, l’État s’est petit à petit désengagé de sa mission en baissant régulièrement les dotations compensatoires, mettant les départements ruraux en difficulté sur ce point. Imaginez la Dordogne, 3 ème département par sa superficie et 60 ème par sa population! Là commence la dégradation inéluctable du réseau routier rural. Par ricochet, les petites communes s’en trouvent également démunies.

Seules les grosses communes riches peuvent entretenir leur réseau, mais elles en profitent pour multiplier les infrastructures dangereuses (ralentisseurs hors normes, ronds-points en pagailles, signalisations au sol glissantes, poteaux et barrières anti-stationnement qui blessent et tuent en cas de chute, aménagements sur chaussées hallucinants,…). Ceci, sans aucun contrôle de l’État et dans l’irrespect quasi systématique des recommandations du CEREMA.

 

En matière de sécurité routière qu’a fait le gouvernement ces cinq dernières années ?

 

Le 80 km/h : soit disant pour sauver des vies. Aucune étude sérieuse n’ayant été faite avant, nous n’avons aucun chiffre fiable sur ce soi-disant mieux. Ce qu’on sait c’est que lorsqu’un motard se trouve entre deux camions qui roulent à 80 km/h, pris dans les turbulences du premier et talonné par le second, s’il veut sauver sa vie, il devra dégager de là à la première ligne droite venue. Évidemment en dépassant allégrement le 80 pour doubler en toute sécurité. C’est là qu’il sera peut-être flashé par un radar fixe, un radar mobile ou pire encore par une de ces voitures privées qui sillonnent nos routes au frais du contribuable. Cette mesure voulue par Edouard Philippe alors qu’Emmanuel Macron avait promis de ne pas le faire pendant sa campagne électorale touche surtout les territoires ruraux car eux, autour des grandes villes, ils ont des 4 voies partout. Nos manifestations ont été méprisées.

Le résultat de cette mesure est surtout que le montant des amendes récoltées, en 2019 par exemple, a augmenté de 50 % par rapport à 2016. Et puis, on apprend ensuite ces chiffres longtemps cachés par l’État grâce à un rapport que la DSR a du fournir à un rapporteur spécial pour le Sénat :

50,4 % des contraventions concernent des excès de vitesse compris entre 1 et 5 km/h ! 27,29 % entre 6 et 10 km/h. Cumulé cela donne que 77,69 % des excès de vitesse constatés le sont pour des dépassements entre 1 et 10 km/h.

On monte à 94,65 % pour les excès compris entre 1 et 20 km/h. Sécurité vraiment !?

 

Cette vache à lait qu’est devenu l’usager de la route finance par ses amendes les nouveaux radars toujours plus performants, embarqués aussi maintenant, l’État confiant tout un tas de missions aux entreprises privées y compris au sein du CNT (centre de traitement de contraventions) à Rennes. L’opacité la plus totale règne lorsqu’on souhaite savoir qui est au conseil d’administration de ces entreprises. Mais où sont les progrès en matière de sécurité routière ?

 

Le contrôle technique pour les 2RM est venu s’insérer dans le quinquennat. La FFMC a fait savoir avec force arguments et manifestations qu’elle n’en voulait pas et que cela ne servait à rien en terme de sécurité routière. Ce gouvernement, après nous avoir soi-disant écouté a profité de la torpeur du mois d’août pour faire passer le fameux décret, suspendu dès le lendemain par Macron quand il a compris à quoi il s’exposait devant la colère des motards qui ont su le lui faire savoir très rapidement. Il va être définitivement abrogé le 8 avril, soit deux jours avant le premier tour des élections. Faut pas non plus nous prendre pour des imbéciles!

 

Mais quoi d’autre en terme de sécurité routière ? Que dalle, nada, peau d’chique, le vide, le néant, rien, la nullité absolue. Les seules actions inefficaces engagées n’avaient apparemment pour but que de piquer dans notre porte porte-monnaie déjà bien mince.

 

Puisqu’on en est à parler du porte-monnaie, les premières augmentations du prix de l’essence dues à une décision de l’ancien gouvernement ont provoqué la crise des Gilets Jaunes dont on sait comment elle a été violemment réprimée. Ces dernières semaines, le prix moyen est passé d’environ 1,50 € à 2,20 € avant de retomber à 2€ grâce à la généreuse réduction provisoire de 18 centimes mise en place par Jean Castex. Cette remise coûte trois milliards à l’État nous dit-on. Alors faisons ensemble un petit calcul à la louche :

 

Nous savons que nous payons d’habitude 60 % de taxe sur l’essence, ce qui représentait 0,90 € par litre lorsque celui-ci était à 1,50 €. Avec l’essence à 2,20 €, cela représentait 1,32 € soit une augmentation de 0,42 € par litre. En baissant ces taxes de 18 centimes, l’augmentation n’est plus que de 24 centimes. Cela veut donc dire que l’État va empocher 4 milliards de plus au lieu des 7 escomptés. Ce n’est pas un coût, c’est juste une réduction de l’augmentation des recettes.

 

C’est bien pratique pour aider à payer le « quoiqu’il en coûte » en faisant croire qu’on nous aide alors qu’on continue de nous ponctionner allégrement, que les petits et moyens salaires tirent la langue, que les pétroliers se gavent et que les habitants des zones rurales n’ont pas de transports en commun en mesure de les aider dans leurs déplacements quotidiens où la voiture ou la moto sont indispensables.

 

En mai 2017, au moment de l’élection de Macron, le prix moyen du gazole était à 1,20 €. Aujourd’hui, il est à 2,00 €. C’est une augmentation de 75 %!

 

En conclusion : routes dégradées entraînant l’usure prématurée des pneus et des organes de sécurité du véhicule (donc un coût supplémentaire), nullité totale de la politique de sécurité routière, renforcement de la politique de répression, augmentation des carburants, stagnation des salaires. Voilà à l’aube de ces élections le bilan du quinquennat Macron pour les usagers de la route.

 

Les motards n’ont donc pas fini d’être en colère...

 

Nul doute que cela se traduira dans les urnes !

vote urne

 

 

CONCOURS PHOTOS NID DE POULE 2022

Nid de poule 2022

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❤ 1 gilet FFFMC 24 rouge à Gagner! ❤

Malheureusement, la Dordogne regorge de nombreux NIDS DE POULE

Des dangers pour les motos, vélos, trotinettes, voitures...

La sécurité routière passe avant tout par un entretien de notre réseau routier.

Alors à vos smartphones, argentiques et faites nous de belles photos de ces points noirs.

Tout est accepté :

humour, parodie, mise en scène...

Soyez créatifs !!

Nous sommes sûrs que l'on peut pécher de belles carpes dans certaines crevasses voir même y nager le crawl ou le papillon...

 

Pour participer, publier votre plus belle photo sur le groupe Facebook FFMC 24 balades et sorties -> ICI

Attention, vous n'avez que jusqu'au 2 avril 2022

 

ADHESION 2022

Pour adhérer vous pouvez aller sur le site national ou venir nous voir un vendredi soir ou télécharger le bulletin d’adhésion et nous le retourner avec un chèque. N'oubliez pas d'écrire votre adresse mail très clairement pour recevoir les compte-rendus.

 

ADHESION 2022 WordADHESION 2022 Word  ADHESION 2022 pdfADHESION 2022 pdf 

 

Vé à tous.

BUREAU 2022

Suite à l'Assemblée générale du 18 février et la répartition des postes le 26 février, nous vous présentons le nouveau Bureau de la FFMC 24

 

Les élus sont :         

Philippe GUILLEMIN     Coordinateur

Vianney GUIOT               Trésorier

Didier VEDEAU              Secrétaire

Valérie FRANCOIS         Coordinatrice adjointe

Lilou CARREY                Trésorière adjointe

Tatiana SCHMITT           Secrétaire adjointe

 

 Daniel JULLIOT              Membre honoraire élu par l’ AG pour conseiller le nouveau bureau.

MANIFESTATION 2022

CONTROLE TECHNIQUE

L’abrogation du décret et le projet de remplacement sont en attente de validation par le conseil
d’État. Devant le report continue des échéances l’agacement gagne les motards. Des manifestations ou
une grosse manif nationale sont en préparation pour début avril au cas où. Toutes les antennes sont prêtes
à démarrer...

NOEL POUR TOUS 2021

Jouets du coeur 2021

le compte rendu final de la récolte :

Récolte des jouets de Noël au profit des restos du coeur

 

 Grâce à l'effort de tous la 18 ème édition, suite à l'interruption pour cause de Covid en 2020, aura tenu ses promesses, nous avons récolté 2300 jouets. Notre objectif de 2000 est largement dépassé et nous croyons que 2022 sera encore mieux. En effet de nouveaux points de collecte vont se créer, des engagements sont déjà pris.

Nous avons également été aidé par la presse régionale qui a relayé l'information au fil du temps. Merci à eux.

Le plus important est que les gamins des restos du coeur aient leur cadeau à Noël.

Le déroulement de l'action 2021:

Vendredi 3 décembre au local de la FFMC 24:

Apport de jouets par les acteurs de la FFMC 24, environ 300 jouets emportés par le camion des restos vu l'urgence.

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Vendredi 10 décembre Collège Plaisance à Lanouaille:

Une très belle récolte qui fait suite à un projet pédagogique, initié par M. le Principal, Mme la Documentaliste, et l'équipe pédagogique, sans oublier les élèves très motivés et sympas. Merci à tous.

 hCollecte de lanouaille 13 12 2021Nous attendons la photo actualisée de 2021 celle-ci date de 2019. Les collègiens sont en vacances !

Samedi 11 décembre collecte départementale Chargement des jouets stockés à la FFMC 24, à 8 h 30 puis équipements des motards en père Noêl et départ pour Saint Nexans à 9 h.

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Saint Nexans à la mairie:

La Famille Dubois fidèle parmi les fidèles, car elle nous aide depuis le début, mais cette fois ci à St Nexans, avec de nouveaux participants, Mme Dussoutour et M. le Maire de St Nexans. Une très belle récolte comme d'habitude, avec le sens de l'accueil. Merci à eux !!!

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Siorac en Périgord à l'école primaire:

La ausi un projet pédagogique avec les enseignants , les parents et les enfants . Un accueil émouvant avec une belle récolte, on se dit à l'année prochaine, merci à cette équipe solidaire et très gentille.

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Vezac le relais des sources:

Acuelli par Serge Bouyssou, la collecte du Sarladais, importante cette année. Nous avons même craint de ne pas pouvoir tout rentrer dans le camion !

Puis repas chez Serge, avec le feu de cheminée, ça fait du bien !

Après retour à Coulouniex pour le tri des jouets au centre des restos !

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Collecte du centre ville de Périgueux Place de la République le dimanche 19 décembre:

Bon accueil des commerçants de Périgueux qui ont joué le jeu. La population a bien suivi, d'où une récolte inattendue de 700 jouets.

Un vrai succès !So

Un rappel de nos partenaires pour cette récolte 2021 !

 

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Nous n'oublions pas que Coluche était des notres, et à notre manière nous poursuivons son oeuvre.

        Ici un bel article de Sud ouest annonçant l'opération 2021

                                     Article sud ouest motards du coeur 2021Article sud ouest motards du coeur 2021 

 

Jeunes moto

 

Merci de tout cœur à ceux, et ils sont nombreux à s’engager à nos côtés, et que la 18ème édition soit une réussite pour les enfants. 

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Pour vivre cet instant !!

Pour partager avec les enfants de la générosité.

 

REPRISE DE GUIDON 2021

Le programme prévisionnel :

9h30 : on se retrouve à Sanilhac sur la piste de Moto Ecole Pilote, route de Coursac, lieu dit le Perrier d'Aurière, en face d’Ozea :

- pour faire quelques exercices de maîtrise de la moto.

- pour des conseils de mécanique moto suite à interruption hivernale ou entretien courant.

11h00 : balade avec travail des trajectoires de sécurité, programme AFDM.

12h00 - 13h00 : casse-croûte tiré du sac

13h30 : étude ECPA d'un cas d'accident

14h30: balade vers le lieu de l'accident pour mieux comprendre sur place.

Cette journée est ouverte à tous les motards, adhérents ou pas.

Re-balade sur nos belles routes de Dordogne.

Reprise de guidon 2021

Nos voeux 2021 en vidéo

Vidéo concotée par Fred Launès. Bonne année à tous.

https://vimeo.com/496407420

 

Une proposition de loi contre la liberté de manifester


Communiqué de presse
Si la loi est votée par le Parlement au nom du peuple français, elle ne peut et elle ne doit pas porter atteinte à la libre expression du peuple. La proposition de loi adoptée par l’Assemblée
nationale qui prétend encadrer le droit de manifester constitue une atteinte grave aux libertés publiques et à l’équilibre des pouvoirs.
Les violences contre les personnes, les biens, les institutions qui ont eu lieu ne peuvent justifier qu’un exécutif s’arroge des pouvoirs exorbitants et décrète qui peut ou ne peut pas manifester. Participer à une manifestation ne saurait pas plus signifier le risque pour tout individu d’être poursuivi, fiché et condamné pénalement comme financièrement.
Soumettre les participants et les participantes à une manifestation à une fouille systématique,confier aux préfets le pouvoir d’interdire à une personne de manifester, y compris sans qu’elle ait connaissance de l’interdiction prononcée et donc sans recours effectif possible, faire d’un visage en partie couvert un délit, voici l’esprit et la lettre de mesures qui sont autant
d’empêchements à l’exercice d’un droit essentiel en démocratie : celui de manifester publiquement, collectivement et pacifiquement son opinion.
Cette loi de circonstance porte un lourd risque d’arbitraire des gouvernements d’aujourd’hui comme de demain. C’est pourquoi nous appelons solennellement le gouvernement et le
Parlement à abandonner ces mesures qui violent les principes les plus fondamentaux d’un Etat de droit.
Paris, le 7 mars 2019


Signataires : Action des chrétiens pour l'abolition de la torture (Acat) ; Action non-violente COP21 (ANV-COP21) ; Alternatiba ; Amnesty international France ; Association européenne pour la défense des droits de l'Homme (AEDH) ; Association France Palestine solidarité (AFPS) ; Attac ; CCFD-Terre solidaire ; Centre de Recherche et d'Information pour le Développement (CRID) ; Collectif d'avocats antirépression ; Comité la Vérité pour Adama ; Confédération générale du travail (CGT) ; Confédération paysanne ; Droit au logement (DAL) ; Droit solidarité ; Emmaüs France ; EuroMed Droits ; Fédération des associations de solidarité avec tou-te-s les immigré-e-s (Fasti) ; Fédération des conseils de parents d'élèves (FCPE) ; Fédération des Tunisiens pour une citoyenneté des deux rives (FTCR) ; Fédération française des motards en colère (FFMC) ; Fédération indépendante et démocratique lycéenne (FIDL) ; Fédération internationale des ligues des droits de l'Homme (FIDH) ; Fédération nationale de la Libre pensée ; Fédération nationale des Francas ; Fédération sportive et gymnique du travail (FSGT) ; Fédération syndicale unitaire (FSU) ; Féministes contre le cyber harcèlement ; Fondation Copernic ; France Nature Environnement (FNE) ; Gilets jaunes de Commercy ; Greenpeace ; La Cimade ; La Quadrature du Net (LQDN) ; Le Planning familial ; Les Amis de la Terre France ; Les Effronté-e-s ; Ligue de l'enseignement ; Ligue des droits de l'Homme (LDH) ; Médecins du monde ; Mouvement contre le racisme et pour l’amitié entre les peuples (Mrap) ; Osez le féminisme ! ; Oxfam France ; Réseau Sortir du nucléaire ; SOS Racisme ; Syndicat de la magistrature (SM) ; Syndicat des avocats de France (SAF) ; Syndicat national des journalistes (SNJ) ; Syndicat national des personnels de l'éducation et du social (SNPES PJJ/FSU) ; Union nationale des étudiants de France (Unef) ; Union nationale des syndicats autonomes (Unsa) ; Union nationale lycéenne (UNL) ; Union nationale lycéenne syndicale et démocratique (UNL-SD)
 

Communiqué de la Ligue des Droits de l'Homme

Stop aux atteintes au droit de manifester

Communiqué LDH

Dans le cadre des annonces du gouvernement, prises dans une spirale autoritaire devant l’échec patent de sa politique du maintien de l’ordre, est paru au Journal officiel, ce jour, le décret pour instituer une contravention pour participation à une manifestation interdite sur la voie publique. 

La Ligue des droits de l’Homme (LDH), par l’intermédiaire de Me Spinosi et Me Sureau, a décidé d’introduire un recours au Conseil d’Etat sous forme d’un référé-liberté contre cette nouvelle atteinte grave à la liberté de manifester, dont l’audience se déroulera le mercredi 27 mars à 9h30.

Après l’adoption d’une loi qui donne aux préfets le pouvoir de choisir les personnes qui peuvent manifester, sans décision préalable d’un juge, le gouvernement poursuit dans cette voie dangereuse en voulant sanctionner les participants aux manifestations qu’il aura décidé d’interdire.

Par touches successives – et en marginalisant tous les contrepouvoirs –, l’exécutif s’arroge des moyens exorbitants de répression et de contrôle qui déstabilisent la nature même de notre régime démocratique. 

Paris, le 22 mars 2019

Certification des casques

CERTIMOOV : pour des casques plus protecteurs !

 

Un nouveau protocole de test de casques moto vise à mieux évaluer la protection offerte à nos têtes. Décryptage.

 

Les tests d’homologation (la fameuse norme R22-05) des casques ne prennent en compte que les conséquences de chocs orthogonaux et verticaux. Or dans la vie réelle, les configurations de choc sont bien plus variées. De plus, les tests de la norme se contentent de répondre OUI/NON à la question « le casque répond-il à la norme » sans proposer d’échelle de notation suivant le niveau de protection offert.

 

Le nouveau protocole de test développé par l’université de Strasbourg avec le soutien de la fondation MAIF vise à corriger ces travers de la norme. L’objectif est de tester les casques de façon plus pertinente et d’inciter les fabricants à offrir des casques plus protecteurs.

Aux tests « orthogonaux » de la norme 22-05, le label « certimoov » crée à cette occasion, ajoute 3 chocs, latéral, frontal et occipital sur une surface oblique, pour rendre compte de davantage de configurations d’accidents. Par ailleurs la tête utilisée pour les tests est mieux modélisée (tête Hybrid III « biofidèle »). Enfin, la prise en compte de « l’accélération rotatoire » permet une évaluation plus réaliste que celle de la norme européenne actuelle, pour une meilleure estimation du risque de lésion au cerveau.

Exergue :

L’objectif est d’informer le consommateur sur le niveau de protection du matériel qu’il achète et cela donne également à l’industriel le moyen d’optimiser ses systèmes de protection

Rémy Villinger, chercheur à Icube

 

 

Grâce à la Mutuelle des Motards qui a pris le relais de la fondation MAIF pour tester un échantillon de casques vendus dans le commerce, le label « CERTIMOOV » vise à permettre aux utilisateurs de deux-roues motorisé de choisir des casques plus protecteurs.


Loin de vouloir remplacer la norme NF 22-04, l’idée est de la compléter en décernant une note (de 0 à 5 étoiles) aux casques selon le niveau de protection supposé, un peu à la manière du label EuroNcap pour les voitures. Une démarche qui se rapproche également de celle du label « Sharp » développé au Royaume Uni.

 

Une démarche similaire avait été initiée il y a déjà une paire de décennies par Moto Magazine qui avait en son temps testé des casques suivant un protocole différent de la norme 22-05 afin de les « pousser dans leurs retranchements » et ainsi mieux juger de la protection offerte.

Moto Magazine va d’ailleurs consacrer un large dossier à ce sujet dans son numéro d’avril, en complétant les résultats de la certification « certimoov » des casques testés, de tests « consommateurs » routiers des dits-casques.

Mais dès à présent, vous pouvez retrouver ici même les résultats de la certification « certimoov » de 22 premiers casques moto testés sur le site certimoov.com.

Casques

 

 

 

Petite histoire de la FFMC et de la 24

Un grand merci à Fred Launes pour le montage, à la FFMC 68 pour la bande son, au national pour l'original.

Dsc 330

Voici le lien de la vidéo: https://vimeo.com/317005703

Vous pouvez lire l'histoire en détail en suivant ce lien http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?rubrique2

 

Loi anti-casseurs

COMMUNIQUE DE PRESSE

La FFMC 24 dénonce une loi anti-manifs, mais surtout anti-motards

 

Une nouvelle fois, la FFMC 24 s’inquiète d’un texte sécuritaire voté bras-dessus, bras-dessous et par les deux députés LREM, M.Delpon, et J.Dubois et le député MODEM JP.Cubertafon de Dordogne. Le député LREM P.Chassaing, faisant preuve d’un courage total, s’est abstenu. Il s’agit bien sûr de la loi « anti-casseurs » qui va de facto se transformer en loi « anti-manif » et « anti-motards ».

 

Si le Conseil constitutionnel devait en effet valider cette folie, le Préfet pourrait, de son propre chef et sans en référer à l’autorité judiciaire, décider d’interdire à un citoyen d’exercer son droit de manifester. Le remplacement de la justice par l’arbitraire administratif fait planer un grand péril sur la France.

 

Plus grave encore, en ce qui concerne les motards. Le texte interdit de manifester masqué, mais pas casqué. On pourra donc toujours manifester en roulant, mais il faudra enlever le casque à l’arrêt. Avec le risque que manifester à pied, un casque à la main, soit interprété comme « une arme par destination », comme on l’a vu récemment lors de rassemblement de « Gilets jaunes » dans le Vaucluse où le seul fait de se déplacer en voiture avec deux casques dans le coffre a provoqué le placement en garde à vue de deux motards membres de la FFMC 84 !

 

Le texte aussi prévoit que ce n’est plus au juge de déterminer l’intention de nuire éventuelle, mais à la personne masquée de « prouver sa bonne foi ». La présomption d’innocence, valeur essentiel fondatrice de nos libertés, est ainsi exclue.

 

La FFMC se prononce contre cette disposition aux côté de la Ligue des droits de l’homme (LDH), d’Amnesty international, de nombreux autres organismes, associations et organisations syndicales.

 

Nous constatons que cette énième loi sécuritaire, dont le seul but est de brider l’expression publique d’une colère populaire, est le fait d’un pouvoir contesté, qui perd pied et ne supporte plus la moindre contestation.

 

Nous dénonçons publiquement les trois députés de Dordogne, Jacqueline Dubois (LREM),

Michel Delpon (LREM) et Jean-Pierre Cubertafon (MODEM) qui ont voté cette loi et leur demandons de se ressaisir pour protéger la France des dérives totalitaires qui,

peu à peu, affaiblissent la République et notre modèle social.

 

Oui, l’enfer est pavé de bonnes intentions, et personne à la FFMC ne soutient la présence de «casseurs» dans les manifestations. Mais en votant cette loi liberticide, Mesdames et Monsieur les députés de Dordogne, vous avez contribué à affaiblir notre démocratie alors que personne ne sait, à cette heure, qui succédera à Emmanuel Macron. Peut-être avez-vous là, sans même vous en rendre compte, ouvert la porte à un cheval de Troie législatif dont d’autres, plus tard, sauront tirer tous les avantages !

 

Périgueux, le 7 février 2019

 
 

Vous pensez que la FFMC 24, s'amuse, ben un peu, mais quand il s'agit de défendre les intérêts des motards, on le fait avec passion et détermination. Alors on ne lâche rien.

Rappelez vous du samedi 10 octobre, motardes, motards tous avec nous à Périgueux.

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Pour une réussite, ce fut grand, avec 350 motards qui ont répondu à l'appel. (250 selon la police) Bien relayé par les médias, le message est passé. Le spectacle et les animations ont fait le bonheur du public.

Les images, le compte-rendu sur la page avec le lien qui va bien !

Tous les détails  sur le lien suivant:

http://ffmc-24.e-monsite.com/pages/manifestations-de-la-ffmc-24/manifestation-de-la-ffmc-24-du-10-10-2015.html

 

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La FFMC 24 vous souhaite à toutes et à tous un joyeux Noël.

Que le père Nowel nous apporte ce que nous désirons.

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L'année 2012 n'aura pas été

 

 l'année de la looze, car nous

 

 avons gagné nos combats: 

 

 Contrôle technique plié

 Gilet jaune adieu

Le brassard rétroréfléchissant à laisser chez les vendeurs de gadgets inutiles

Ethylotest au placard

des bécanes avec plus de 100 cv

 

NOUS SOMMES PRET

 POUR 2018 !

 

     N'oubliez pas vos adhésions pour 2018, plus nombreux plus forts, nous comptons sur vous.

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Les actions de la FFMC ont payé,  le brassard rétroréfléchissant est abandonné !!!

Actions des antennes FFMC dans la rue, dans tous les départements, lettres au Président de la République, pétitions en ligne, ditribution de tracts, manifs... c'est du boulot mais c'est gagné !

Merci à tous ceux qui à nos côtés y ont cru.

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Pour ceux qui auraient oublié qu'on se battait aussi contre le brassard et l'etylotest!

 

UN VRAI BONHEUR QUE LA MANIF DU 6 octobre !

500 motards au rendez-vous des animations inédites.

Et encore une victoire de la FFMC !

Des photos ci-dessous et un lien pour d'autres photos:

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=410424532358723&set=a.410422019025641.95567.100001735380638&type=1

La video du 6 octobre dans vidéos.

Et un article dans motomag:

 http://www.motomag.com/Anti-controle-technique-moto-la-mobilisation-continue-en-Dordogne.html

 


 

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Il  y a eu du bruit dans Périgueux et les environs ce samedi 6 octobre.

 


 

 

 

 

En effet outre les motards du 24 fidèles combattants, les renforts  de Limoges, de Brive, d' Angoulême, de Bordeaux.

500 motards au rendez vous!

 

Nous vous informons aussi que dès le samedi matin, nous commençons les actions de communication, et une petite visite à Dekra, qui a sa part de responsabilité dans ce projet de contrôle technique Européen.

" DEKRA c'est ta boue, on en viendra tous à bout "

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  La mobilisation des antennes FFMC, du 22 septembre, a été un véritable succès.

Des avancées notoires sont à prendre en compte et même l'Europe bafouille.

 La FFMC 24 prend le relais , et va organiser une série d'actions

       le 6 octobre dans le département.

 Outre le contrôle technique, on ne peux pas dire que le changement de gouvernement ait favorisé l'écoute des motards,  la repression n'a pas faibli, les mesurettes éthylos et brassards sont toujours d'actualité.

      Donc venez nombreux à ce rendez-vous, et faisons nous entendre et faites tourner. 

    Suivez l'actu ici et pour plus d'information suivez les onglets du site

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